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品牌这也铸就了一般铝框拉杆箱的问题所属。 深铝框的材料比平常的不错，选用的是450G/M一般铝型材，并且因为深框构造繁琐，形状多波动钣金折弯，因此 用铝量巨大制做，不论是原材料成本费或是产品成本都高于一般平框，因为构造规定需一体成形，对设备加工工艺均有不错规定，因此 中国仅有极少数大加工厂能够成功制做。
目前形式上也分为脚刹式和旋钮式，个人认为旋钮式更方便，脚刹式容易卡在轮子上发生故障。万向轮是水平360°旋转的轮子，缺点是不易固定。优点是走在光滑的路面上可以自由推拉，相当省力。行李重或通道狭窄时，万向轮是一大优势。这也是目前市场上逐渐淘汰单轮的主要原因。万向轮从外观上分为普通万向轮和飞机轮。飞机轮首先有8个轮子，因为抓地更牢固，所以选择28英寸、30英寸这样的大容量箱子，选择飞机轮子更妥当，坚固稳定。拉杆箱是我们熟悉的收纳箱，有拉杆和滚轮的辅助，可以比较省力地移动箱子，拉杆箱成为行李箱的标准。拉杆箱使用方便，你知道使用中的注意事项吗?
旅行箱选择拉杆箱是很多人的共识，使用拉杆旅行箱不仅能装足够的外出衣物和各种生活用品，而且底部的滑轮能让我们在移动旅行箱时轻松省力。但是大家在选择拉杆箱时可能会对箱底的滑轮不是很重视，下面小编就为大家介绍一下几种不同样式的滑轮，帮助大家来了解。单向轮的轴承较大，比较稳定，在坑坑洼洼地面上拖行受力强。缺点是只能拉着走，长时间拉行李箱胳膊会酸痛。优点是停止站立时不会因惯性或地心引力乱跑。另外在同材质的情况下，单向轮的抗撞击程度上要高于万向轮和飞机轮。刹车轮就是在万向轮的基础上多了一项功能：可刹车。
①箱子的大小选择，要看出行天数、出行目的、是否登机等因素选择合适尺寸的旅行箱。有一个最大的分界线，就是“是否可登机”。②22寸在国内航线不是很严格的时候，是也可以登机的。但是廉价航空通常是检查的很仔细的，一般不允许携带登机。③32寸拉杆箱指的是拉杆箱的长宽高三个长度之和不得大于195cm，这是国内飞机规定的标准登机拉杆箱的尺寸。32寸拉杆箱没有太常见的尺寸，大多都需要特别定做，这也是拉杆箱最大尺寸。
